Hyundai gaffeltruck med fastgørelsesgaffel positioner til salg

det gælder for uregelmæssige fragtværfter i maskiner, havn, keramik, byggemateriale og landbrugsindustrien og hver enkelt placering, hvor der ikke er nogen paller. den bærer forskellige laster med forskellige paller ved at justere afstanden mellem gaffel og laster. og det er ingen grund til manuel justering, at det reducerer arbejdsintensiteten på pperatorerne og forbedrer effektiviteten, da det også reducerer brud på gods.

Videoer

---

Model	Bæreevne (Kg)	Rammedimension AB (mm)	Område med gaffelpositionering (Mm)	Installationsgrad	Self-vægt (Kg)	Belastningsafstand L (mm)	Horisontalt tyngdepunktC2 (mm)	Lodret tyngdepunkt C1 (mm)
TSM30A-105g	3000	1150*650	80-1050	3	205	125	55	320
TSM30B-105g	3000	1150*650	80-1050	3	220	125	55	320
TSM20A-C100F	2000	1100*733	65-1000	2	148	150	311	435
TSM20B-C100F	2000	1100*733	65-1000	2	175	116	98	426
TSM30A-C106F	3000	1160*971	70-1060	3	165	150	395	498
TSM30B-C106F	3000	1160*971	70-1060	3	200	116	100	484
TSM50A-C160F	5000	1600*1200	120-1450	4	385	150	120	700
TSM50B-C160F	5000	1600*1200	120-1450	4	410	165	115	720
TSM60A-C180F	6000	1800*1200	120-1650	4	420	160	130	700
TSM60B-C180F	6000	1800*1200	120-1650	4	450	165	125	720

Bemærkninger

---

1. A er standardmodellen. B er sideskiftemodellen. C står for den tredje generation af produktet. G er styreskinne-tupe, og F er den førende akseltype.
2. Bæreevnen er den beregnede kalue for den samlede lastbilmodel. Og gaffeltruckens katualkapacitet opnås fra firmaet til fremstilling af gaffeltrucks.
3. En gruppe olierute tilføjes til gaffelpositionering og sideskift.

 

Tilføjelse af sideskift til gaffeltruck, Klasse 3 gaffelpositionering